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美國(guó)芝加哥距離中國(guó)廣州大概17200公里，在歷史，芝加哥到廣州很直達(dá)班機(jī)較少，更別說運(yùn)貨航線了。

通過民航資源網(wǎng)發(fā)布消息得知，2015年10月22日，南航計(jì)劃在天津機(jī)場(chǎng)開通芝加哥—天津—廣州定期貨運(yùn)航線，班期為每周一、二、四、五，使用機(jī)型為波音777F，首班進(jìn)港貨物11.5噸。

　　該條定期貨運(yùn)航線的具體時(shí)刻為，每周一、周五，航班于23:10從芝加哥起飛，04:00降落天津機(jī)場(chǎng)，07:30從天津機(jī)場(chǎng)起飛，10:25抵達(dá)廣州；周二，芝加哥起飛時(shí)間23:10，天津機(jī)場(chǎng)降落時(shí)間為13:00，15:50從天津起飛后，19:35抵達(dá)廣州；周四，芝加哥起飛時(shí)間和抵達(dá)天津時(shí)間與周二相同，從天津起飛的時(shí)間為18:10，21:00抵達(dá)廣州。

　　2014年9月1日，南方航空開通了洛杉磯—天津—廣州航線，填補(bǔ)了天津通往美洲航線的歷史空白。此次新開通的芝加哥—天津—廣州航線是南方航空在天津開通的第二條通往美洲的全貨機(jī)航線航班，也是南方航空在天津自貿(mào)區(qū)的成立之后，推進(jìn)天津機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的又一次運(yùn)力投入與航線網(wǎng)絡(luò)拓展。

目前，天津機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)航線達(dá)到24條，共有三家貨運(yùn)航空公司運(yùn)營(yíng)美洲到天津的全貨機(jī)航線航班，其它兩家分別為中國(guó)貨運(yùn)航空，運(yùn)營(yíng)芝加哥—天津—浦東航線，每周3班；揚(yáng)子江快運(yùn)航空，運(yùn)營(yíng)芝加哥—天津—浦東航線，每周2班；芝加哥—布魯塞爾—慕尼黑—天津—浦東航線，每周3班。至此，美國(guó)芝加哥到天津的全貨機(jī)每周航班數(shù)量共計(jì)達(dá)到12班。

這條航線的開通大大提高了中美兩地航空貨運(yùn)物流的旺盛需求，并為中美兩國(guó)經(jīng)濟(jì)往來發(fā)展搭建起了更加便利的空中運(yùn)輸航道。